停产!又有两款车成了“情怀车”?有一款是多少人的青春啊!

1、基于上一代宝马3系打造，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明：该车型已经在2019年底停止生产。

2、以下是对几个停产后又复活的车型的介绍：广汽本田型格 复活背景：本田推行双车战略，将Integra车名给了思域的姊妹车“型格”。Integra是本田旗下经典车型，1985年推出第一代，历经四代共22年发展，2007年因轿跑市场不景气停产。

3、上汽大众桑塔纳即将停产，这款在中国市场活跃38年的经典车型，确实曾凭借相对落后的平台和技术获取了可观的市场收益，被部分人认为“圈了国人好几代的钱”。桑塔纳的历史背景与引入 1981年第二代帕萨特车型问世，在巴西市场上市并命名为Santana。1983年，上海大众将帕萨特B2引入国内，沿用此名。

V6当道!盘点最便宜的四款六缸SUV

1、劲畅可能是目前售价最便宜的六缸硬派越野车了，也是目前最便宜的六缸SUV车型，纯进口身份，不到28万的售价性价比相当出色。

2、现代帕里斯帝价格范围：288-398万元动力系统：全系标配5L V6自然吸气发动机+8AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩336牛·米，零百加速4秒。驱动形式：标配两驱，中高配车型配备全时四驱系统，脱困能力较强。机械素养：V6发动机运转平顺，动力输出绵密，噪音控制优于四缸机。

3、V6四驱ST车型是为数不多还在坚持采用V6发动机的中型SUV，不过目前在锐界七款车型的产品线中，这款车型也是唯一的一款搭载V6发动机的顶配车型了，其余六款EcoBoost？245车型均搭载的是0T 245马力的直列四缸发动机。

4、当然，作为一台性能SUV，自然要注重说到动力。锐界ST搭载了一台7T的V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500N·m，实测0-100km/h加速23s，与之匹配的是一台8AT变速箱。光从动力参数来看，六缸锐界ST没有辜负其发动机的缸数，动力够强。

5、另外，锐界ST还是目前合资品牌中售价最便宜的六缸引擎车型。而其他合资品牌几乎全是四缸机打天下了，甚至同为美系品牌则大量应用上了小排量、少缸数发动机，一点美系车风格都没有了……除了以上几款SUV之外，如果预算达到40万区间，还有大众途昂V6等车型可以选择。

6、V6车型：398万元 发动机：7T 最大马力：322Ps 在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost 330 V6四驱ST车型是为数不多采用V6发动机的中型SUV。不过目前在锐界的产品线里，唯一搭载V6发动机的只剩下顶配车款，其余六款车型均搭载0T 245马力的直列四缸发动机。

30万元级品质SUV盘点:实用党、飙车党都有得选!

比亚迪的高端阵列，除了令人“仰望”的仰望U8，还有更加现实的腾势N7。这车最近的热度也非常高，30万元级里的竞争力也非常棒，主要就是运动质感与猎装范儿，真的很戳人。前脸就令人过目不忘，非常有辨识度，整车也略微低趴，看起来蓄势待发，有种超跑的气势。

首先，同级别确实还有其他的选择，比如：雷克萨斯RX、宝马X英菲尼迪EX、路虎神行者、奔驰GLK，这之中我认为除了宝马X3可以与奥迪Q5和沃尔沃XC60相比较，其他或多或少有一些弱项，比如雷克萨斯RX经济性很好，但是安全性弱；路虎神行者车型比较老；英菲尼迪油耗比较高；奔驰GLK空间比较小。

盘点2020年的新面孔,这些紧凑级新款车不看肯定亏

1、长安福特这几年过的不好，诸多问题被推上风口浪尖，销量也从2016年的97万台跌到2020年的二十万台左右，崩盘啊。 所以现在新款福克斯是长安福特的重点希望，死马当成活马医，预计为了销量会在售价方面进一步放开优惠政策，到时候不失为一个薅羊毛的好机会，毕竟在这个级别算是动力很优秀的运动车型。

2、威兰达是广汽丰田在今年2月份推出的一款全新紧凑型SUV，这款车看似是一副新面孔，其实它就是丰田RAV4的姊妹车型，威兰达采用了跟RAV4相同的TNGA架构和动力系统，本身的起点非常高，产品实力自然也不容小觑。

3、起亚赛图斯的内饰拥有很多当下流行元素，握感不错的三幅式真皮方向盘、25英寸液晶仪表+25英寸中控屏组成的一体式双联屏，屏幕分辨率都还不错，只不过这个UI界面，似乎需要提升下，黑紫色的界面并不好看，在设置上也没有看见其它主题风格可供选择。

4、销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞。作为高端电动车，Model3已经在销量上击败了宝马三系，奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平，月销量也都在2万台左右。

5、市场策略或为应对竞争压力在竞争激烈的SUV市场，尤其是紧凑型SUV细分领域，产品更新速度直接影响市场份额。RX5 PLUS的快速改款，可能是为了应对同级别竞品的迭代压力，或通过“新面孔”吸引消费者关注。此外，快速改款也可能为后续车型的推出积累用户反馈，优化产品定义。

6、这第2款车是新宝骏RC-6，是B级轿车阵营的新面孔，入门48万，顶配138万算是相当有诱惑力，毕竟同价位的多数是紧凑级轿车。而且新宝骏RC-6的外观设计很有特点，家族“星际几何”的前格栅搭配全新的钻石车标，看起来很有档次，车头两侧的犀利LED灯组，有着很不错的视觉效果。

情怀就一定要充值?其实10万元也能入手旅行车

1、这是一辆实实在在买得起的“情怀”旅行车，在老款车型服役了三年后，今年斯柯达将推出全新一代的明锐旅行车。根据目前流出的谍照图，新车更为扁平化，并且主打年轻运动的设计风格。动力方面还有望新增混动版车型，非常值得期待。目前19款车型在终端也有一定的让利幅度，在11万左右也能入手。

2、作为目前价格最低的国产旅行车，比亚迪海豹06 DM-i旅行版以 119万元的起售价直接将旅行车的门槛拉到了普通家庭可及的范围。产品力方面，该车外观上采用正统瓦罐造型，4850mm的修长车身线条流畅不浮夸，贯穿式尾灯提升了尾部辨识度，颜值表现在同价位市场中很有竞争力。

3、目前，市面上的马6旅行相当稀少，若是车况不错，并且价格在6万-7万元左右，那便相当值得入手。而值得一提的是，依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格，马6旅行使用起来也较为省心。虽然它是一款MINI，但就定位而言，CLUBMAN确实是MINI中的旅行车；在整个车系中，其显得尤为特别。

4、明锐旅行车应该算是能买到的最便宜合资旅行车，官方售价为114-114万元，结合目前差不多3万元的终端优惠，也就是说只需要10万元出头就可以将这款原汁原味的欧系旅行车开回家。

5、比亚迪于2025年7月4日推出的海豹06 DM - i旅行版符合这一描述，它以98万起售价切入市场，满油满电综合续航达2000公里。这款车具有以下核心亮点：超长续航与低油耗：搭载第五代DM - i混动技术，亏电油耗仅15L/100km，实测长途续航无压力，能有效解决充电焦虑。

6、“普桑旅行版”、R3RSV60，如果要说国内最小众的车迷是哪一波，我想应该就是这些狂热喜爱瓦罐车的朋友们。其实我们常说的瓦罐车，也就是旅行车、猎装车，由于旅行车的英文为wagon，于是其又被中国车迷朋友们称为“瓦罐”。